Sgt. Pepper's mini duikboot

De” sgt. Pepper’s” is een miniduikboot die in 1987 door Carsten Standfuss is gebouwd. Hij heeft in de jaren daarna zijn nog een aantal verbeteringen aangebracht. Sinds 1988 is de boot ook als kleinste werkende duikboot erkent door het Guinness rekord book. Indien de duikboot enige tijd niet gebruikt werd, stond hij in een automuseum bij Bremen.
In 2003 is de boot bij een wegtransport beschadigd kon ik mede eigenaar worden onder voorwaarde dat ik de Sgt. Peppers geheel zou reviseren en dat hij er ook nog eens mee kan duiken. 

Dus het plan om een nieuwe ( Airesearch II ) te bouwen is heb ik gewijzigd ten gunste van deze al bestaande.
Het plan is om 'm in de zomer van 2005 operationeel te hebben.

    

       Technical data:

        First dive: : 19.09.1987
        Length over all : 2,98 M
        Hull diameter : 0,57 M
        Hull material : st. 52, 8 mm
        Weight : 575 kg
        Design depth : 150 M
        Destruction depth: 300 M
        Speed: 50 knots (on trailer)

The following pictures will give you a idea of the rebuilt. below the"before"picture.

The "sgt. Peppers" suffered some transport damage and a lot of systems need modification. This site will be under permanent construction!

Done: (mar 2006)

-aquairing parts (still continues)
-crane
-dome tool
-keel stripped
-Machine new overpressure valve
-make parts for the hardtank
-install hardtank and piping
-repairing/replacing GRP parts.
-install live support system
-Getting the dome and trim it
-drawing and turning dome ring
-anodising ring and glue it to the dome
-Sandblasting and painting/ powdercoating the keel
-Inspecting / replacing electrics.
-repair stern section
-add instruments
-install my new air bottles
-sanding and repainting the hull
-install new batteries
-place air tanks to the outside
-add carbon Emergency air bottle
-Rebuilt the stern section with modification
-Add sonar
-rebuilt thrusters
-Replace hatch by an stiffer, lighter aluminium one
-manipulator

-aquairing parts (still continues)

-crane in garage

-dome tool

-keel stripped

-Machine new overpressure valve 

-make parts for the hardtank

-install hardtank and piping

-install live support system

-Getting the dome and trim it 

-drawing and turning dome ring

-anodising ring and glue it to the dome

-Sandblasting and painting the keel

-Inspecting / replacing electrics.

-repairing/replacing GRP parts.

-repair stern section

-add instruments

-install my new air bottles

-sanding and repainting the hull

-install new batteries

-Replace hatch by an stiffer, lighter aluminium one

  

Optional work for in between or later: (mar 2006)

 -Rebuilt the stern section with modifications

-manipulator

-etc. / usw.