Technischer
Aufbau:
Gesamtbeschreibung:
Das
Tauchboot wurde aus einer mehrjährigen Projektstudie über
verschiedene Tauchboote (studien,
Projekte, Modelle) zu seiner jetzigen
Form entwickelt und 1987 fertiggestellt. Die ersten drei
Probefahrten erfolgten Ende 1987. ~ Jahre 1989 erfolgte der
Eintrag in das Guiness Books
of Records, als das kleinste bemannte Unterseeboot
der welt.
In
den Jahren 1988- 1991 wat das Fahrzeug eingemottet. Im Jahre
wurde das Fahrzeug umgebaut
und Oberholt. Unter anderem wurde ein
Turmluk eingesehweíBt, die Entgasung der Batterien geändert, eine
batteríe ausgebaut, ein Notakku eingebaut sowie ein neues Funkgerät
installiert. Im 2003 sgt.
Peppers war beschädigt bei ein Verkehrsunfall.
Im
2004 Emile van Essen werde miteigentümer und werde Das U-boot wieder
umgebaut und Oberholt. Ein neue Sauerstoff anlage ,
ein regelzelle und ein neu Plexiglas Kuppel wird eingebaut.
Das
Boot hat eine Länge von 298 cm bei einer Breite von 100 cm. Die getauchte
Verdrängung beträgt 0.64 T. Das Boot wird von 2 externen,
druckkompensierten Batterien ( 2 x I2V @ 90Ah = 2,2 Kwh) die unter dem
Druckkörper in einem Notabwurfkiel gelagert sind, elektrisch über eine
Hauptmaschine von 0.66 Kw angetrieben. Der Druckkörper hat einen
Durchmesser von 57 cm bel einer Länge von ca.
2,0 m und besteht aus St 52-3 höherfesten Stahl von 8mm Wandstärke.
Wird am Bug von einer PMMA-Glashalbkuppel mit ein wandstärke von 25 mm abgeschlossen.
Die Berechnugen ergeben eine Tauchtiefe von ca. 150m bei zweifacher
Sicherheit für den Stahlkörper. Die Tauchtanks können an der Oberfläche
aus einer Pressluftflasche von 200 bar ~ 10 Liter ca. 22 mal ausgeblasen
werden. Mit einer Flasche von 4 Litern ist es möglich die Tanks 9.5 mal
Der
Sauerstoffvorrat von 2 titer reicht für 12 stunden Der Innenluftvorrat
reicht für eine knappe Stunde. Danach muss das Boot gelüftet werden oder
die sauerstoffanlage angeschattet.werden. Normalfahrzeit von 1 Stunden. Der
atemkalkvorrat ist für 6 stunden Die normale Tauchdauer ist mit 1 stunde
vorgesehen danach taucht das Boot kurz auf, teilt der Landstation über Funk
alles wissenswerte mit. Die
maximale Fahrtdauer kann also mit 4 h angenommen werden. Das Boot verfügt
über vier Steuermotoren in Röhrenkanälen, den sogenannten Thrustern. Die
Motoren haben Leistungen von 0,1-0,22 Kw Desmeiteren verfügt das Boot über
zwei 100 Watt scheinwerfer. Weiterhin
ist das Fahrzeug ausgerüstet mit Heizung (150 Watt), Lüfter, Innenbeleuchtung,
Echolot, Tiefenmesser, Kompass, Notakku, Funk und einem Notpresslufttauchgerät.
Der
Fahrer steigt in das Fahrzeug über das Turmluk. Im Notfall oder zur wartung
an Land kann die Glashalbkuppel geöffnet
werden. Der Fahrer liegt auf dem Bauch, vor lhm befinden sich das Steuerpult
und der unter him die
PresslufLflasche, Wahlweise kann das Fahrzeug von einem Kran an den
HeiBaugen aus dem Wasser genommen werden. Der Ein- bzw. Ausstieg erfolgt
dann an Land bzw. Bord eines Schiffes. Das Boot kann aber auch über einen
dafür zerlegbaren Trailer über eine darfür geeignete Rampe
auf- und abgeksippt werden. Im Notfall kann der Kielkasten mit den 2
Akkus und den beiden vorderen Steuermotoren abgeworfen werden. Der
Restauftrieb dann so gros das, das Boot selbst mit vollständig gefluteten
Tauchtanks noch auftauchen kann. Unterwasser ist es möglich das Boot durch
Druckausgleich mittels Wasser oder Druckluft oder im Extremfall Sauerstoff
dem Aussendruck anzupassen und dann das Boot über einen der beiden
Ausstiege zu verlassen, Dieses könnte notwendig sein wenn das Boot z.B in
einem Netz hängenbleibt und der 02 Vorrat zu Neige geht bevor Hilfe von
auBen kommt. Wahlweise kann hierzu das Tauchgerät benutzt werden oder die
Haube wird
als Aufstiegsglocke benutzt.
